听，这是交通人的心里话！
↑↑↑ 点击上方蓝字关注"江苏交通"微信号
每一个工作日，他们披星戴月，风雨兼程；每一个节假日，他们迎来送往，行色匆匆。在车站、机场、船闸、码头、服务区……他们是守护一方出行的安全卫士，是为民服务、无私奉献的孺子牛。
今天，这些平凡却了不起的交通“牛”人，向我们说出了他们的心里话。
“这是我在外地过的第一个春节，而且是最难忘的、最有意义的春节。我会继续紧绷疫情防控这根弦，保持标准不降、劲头不松、力度不减，确保安全转运零事故”。
——张力夫（泰州市交通运输局铁路航空处）
张力夫来自距离泰州1200多公里之外的山西，今年春节他响应号召原地过年，并主动报名参加了2月份的涉外疫情防控昆山专班。
2020年，张力夫参与了泰州火车站全年的疫情防控工作：疫情初起之时协助分流出站旅客，每天工作14小时以上；疫情平稳时参与3轮疫情防控专班，每轮连续工作15天以上；进入常态化阶段后参与轮班值守，累计超过100小时。出色的工作表现，让他获得了省交通运输厅、共青团省委授予的“青年岗位能手”称号。（陆坚）
“春运，是公交人最苦最累的时候。但一想到‘辛苦我一人，方便千万家’，我便累并快乐着！”
——朱爱英（南通公交48路）
牛年新年的第一天，凌晨4:10，朱爱英已到达校西公交停车场。在进行体温检测并规范填写记录后，她对车辆进行了认真的例保检查，转向、制动、轮胎、灯光、扶手、灭火机……仔细检查完毕后，她驾驶车辆来到了48路线起点站一一南大街。街边高悬的红灯笼和陆续燃起的烟花让她感受到了浓浓的喜庆气息。
凌晨5点，朱爱英开始本线路的首班运营。5:10，车行至文峰城市广场，一位衣衫较旧、外地口音的老者登上了车。他用近乎乞求的语气告诉朱爱英，因有急事岀门忘带口罩了，而现在所有的药店都不营业，请司机能通融一下。朱爱英毫不犹豫，将自己的备用口罩送给了老人。
11:30，在终点站通启大桥，朱爱英打开车门和车窗进行通风，并对车厢进行清扫和消毒工作。12:50，在完成了交接班后，朱爱英结束了今年春运第16天的工作。
这是朱爱英进入南通公交参加的第27个春运，她已记不清有多少个除夕夜是在车厢里与乘客们相伴度过的。二十多年如一日，对于这份工作，岁月沉淀下了一种难以割舍的感情。多少次坐在驾驶室里，听着乘客们“辛苦了”“谢谢你"这些温暖的话语，朱爱英脸上便浮现起满足的笑容。（通交）
“在岗位上辞旧迎新，心里有一点小骄傲。”
——孙光山（泰州“好巴士”1号线）
今年是孙光山在工作岗位上度过的第10个春节，除夕晚上站完最后一班岗，大年初一下午他又准时到岗。
春节期间，泰州市内包括“好巴士”1号线在内的所有公交线路服务不打烊，全部处于运营状态，为市民走亲访友、出门游玩提供便利。正月初一车辆出行率40%，初二60%，初三80%，间隔时间仅比平时稍微拉长，尽量保证泰州广大市民的出行。从正月初四开始，所有的公交车包括夜班车全部恢复正常。（陆坚）
“我们就是干这份工作的，总得对得起这份工作。”
——袁娜（省交通综合执法局徐盐支队）
在省交通综合执法局徐盐支队第四大队春运保畅行动中，从执法检查到巡查监管、疫情管控的一线，处处可以见到一位“巾帼不让须眉”的女子身影。她就是大队外勤中队的袁娜。
2月8日，大队联合高速交警开展春运“黑车”专项整治，在辖区高作服务区查控点。深夜23时30分，一辆涉嫌非法营运客车被查处。车上人员由于急于赶回家，情绪不稳定。袁娜以女性特有的细腻与柔情安抚乘客，现场气氛得到了缓和，随车人员配合执法人员进行了调查取证。待处置完毕，已是第二天的10点多，一夜无眠的她，又投入到了道路保畅工作中。
春运以来，袁娜和队员处置道路突发事件20余起，有时一天连轴转十几个小时不能休息，只有在工作间隙向两个年幼的女儿报个平安。但她没有怨言，只说：“我们就是干这份工作的，总得对得起这份工作！”（苏交执法）
“接到疫情防控任务后，第一反应就是立即返回工作岗位，因为那里需要我。”
——尚勇（镇江市区公路中心）
正月初三一大早，尚勇就和同事们来到243省道金山物流门口，为过往群众提供免费口罩、洗手液、泡面、热水，送上“福”字，让归家路上的车辆和乘客感受公路人的真情，让疫情期间交通出行更加安全顺畅。
今年，是尚勇离开家乡的第15年。去年春节，一场突如其来的疫情，让他和父母的团聚时光“余额”不足。他告别了短暂团聚的家人，驱车6小时，从800里开外的老家赶回镇江，连一口热水都没喝，就投入到一线道口防疫工作中。今年春节，尚勇再次“失约”，响应号召过年就地，坚守岗位，随时待命。说起新年心愿，他说，希望大家可以过个平安团圆年，等到疫情结束，春暖花开，再与家人团聚。（蒋慧 渠亚楠）
“辛苦一下再跑一家吧，每天多跑一家，安全就多一分！”
——刘岩（南通交通执法支队）
早在2020年正月初一，远在600公里外山东日照老家的刘岩看到支队党委发的倡议书后，当即就准备赶回支队执勤。望着老母亲不舍的眼神，他低下头：“明年我一定早点回来！”
转眼一年时间过去了，当刘岩准备履行承诺的时候，今年1月，省交通综合执法局推送了43家涉嫌“一超四罚”达到停业整顿“红线”的企业名单，刘岩肩负着南通市区“一超四罚”从案件处理到停业整顿执行的重任。回忆起母亲的眼神，他有过一丝犹豫，但想到车辆超限超载的危害性，他还是打通了家里的电话：“喂，妈，我今年就不回去了……”
20多天时间，43家推送企业已经停业整改过半，刘岩感到很欣慰。（章文）
“一旦有车，必须立刻放下盒饭进行工作，毕竟工作最重要！”
——黄忠兴（南通市通州区公路分中心）
2月14日，在兴仁高速通州防疫卡口上，黄忠兴在忙完刚刚过去的吉普车车主信息登记、查验、核实的工作后，趁着无车通行的空档，取出盒饭，顾不得微烫，夹起落在边上的一次性筷子，深吸一口气，紧赶慢赶地扒拉起来。当时已经是12:40了 ，这份一个小时前就送来的工作盒饭，已经被放下过三次。
根据来往车辆驾驶人员的健康码、行程码所表示的信息，防疫工作人员按要求采取不同的登记、查验、核实方式，以此确保信息准确、处理恰当，有效保通保安全。黄忠兴介绍，春节期间来来往往的车很多，白班大约有200多辆车，“我们稍一怠慢，外面的车马上就会排起长蛇阵，我们只能是见缝插针，有空就扒拉两口。”（左蔚）
没有什么可以轻易把人打动，
除了内心深沉的爱。
最朴实无华的话语里，
蕴藏着最真挚热忱的心意。
感恩一路有你，
让交通更有温度，
让我们的世界春暖花开！
大家还在看>>>